當(dāng)前，中國(guó)工業(yè)和裝備制造業(yè)的發(fā)展面臨強(qiáng)國(guó)從高端打壓、發(fā)展中國(guó)家從低端逼近的“雙重?cái)D壓”，已到一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
記者18日從中國(guó)機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦的“機(jī)工智庫(kù)2017春季發(fā)布會(huì)”獲悉，從今年全年走勢(shì)看，中國(guó)裝備制造業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)期看，中國(guó)裝備制造業(yè)在全球裝備生產(chǎn)和出口中的占比將穩(wěn)步提升。
中國(guó)工業(yè)和裝備制造業(yè)已發(fā)展成為規(guī)模龐大、體系完整、能參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和基本滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的成熟產(chǎn)業(yè)。但與國(guó)際強(qiáng)手相比，中國(guó)工業(yè)和裝備制造業(yè)尚處于追趕先進(jìn)水平的階段，粗放發(fā)展、核心能力不足、供給與需求不匹配仍是其前進(jìn)的“攔路虎”。
2017年以來(lái)中國(guó)裝備制造業(yè)開(kāi)局良好，增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)有所減緩，出口由負(fù)轉(zhuǎn)正。但從短期來(lái)看，仍存在諸多不確定因素，中國(guó)裝備制造業(yè)運(yùn)行總體還處于收縮期，難言整體“回暖”。
從局部看，2017年前三月中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域企穩(wěn)回升，機(jī)床行業(yè)走出低迷，電工電器行業(yè)增速放緩；軌道交通領(lǐng)域出現(xiàn)分化，鐵路貨車產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，而動(dòng)車組和鐵路客車產(chǎn)量下滑。與上年同期相比，中國(guó)裝備制造業(yè)出口預(yù)計(jì)將在今年4月和5月呈小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
機(jī)工智庫(kù)同期發(fā)布的2015年和2016年中國(guó)“全口徑裝備制造業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指數(shù)”顯示：江蘇、北京、廣東連續(xù)兩年分別位居規(guī)模實(shí)力、創(chuàng)新能力和國(guó)際化程度的首位，優(yōu)勢(shì)明顯。
業(yè)內(nèi)專家表示，2017年是中國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深化之年，作為裝備制造大國(guó)，中國(guó)將加快實(shí)施《中國(guó)制造2025》，大力發(fā)展和穩(wěn)定內(nèi)需市場(chǎng)，同時(shí)以更加開(kāi)放的姿態(tài)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)制造邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。