今天，全球矚目的“2019中國汽車論壇”在這里隆重召開。在此，我代表中國機械工業(yè)聯(lián)合會對論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀！向出席活動的有關領導、國際友人、企業(yè)家和各位來賓致以誠摯問候！向長期以來關心支持我國汽車工業(yè)發(fā)展的萬鋼副主席、各政府部門、社會各界人士和新聞媒體的朋友們表示衷心感謝！
2018年是我國經(jīng)濟由高速增長轉向高質量發(fā)展階段的起步之年。在國際經(jīng)濟形勢復雜多變的背景下，我國機械工業(yè)在國家方針政策指引下，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷基本平穩(wěn)、投資有所改善，外貿(mào)出口好于預期的良好態(tài)勢。2018年，機械工業(yè)增加值增速同比增長6.3%，實現(xiàn)主營業(yè)務收入21.38萬億元，同比增長6.05%，實現(xiàn)利潤1.45萬億元，同比增長2.18%。汽車行業(yè)是我國機械行業(yè)最大的板塊，其中汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中略降的態(tài)勢。全年產(chǎn)銷分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%，產(chǎn)銷總量繼續(xù)保持世界第一。汽車出口104.07萬輛，同比增長16.82%。中國品牌乘用車銷售997.99萬輛，占乘用車銷售總量的42.09%，同比下降1.79%。受國內外多種因素影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)增加值、主營業(yè)務收入與利潤增速均有所下降，是自1991年以來首次出現(xiàn)負增長。
對此，我覺得我們要辯證地去看，任何事業(yè)的發(fā)展都不會一帆風順，難免會出現(xiàn)一些曲折。我們要看到中國汽車工業(yè)發(fā)展取得了偉大的成就，對于前進過程中發(fā)生的一些變化，一方面要冷靜面對，深刻反思，進一步探索汽車工業(yè)發(fā)展的規(guī)律，探索實現(xiàn)高質量發(fā)展的路徑；另一方面，我們也要看到，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還在路上，爬坡過坎屬正常情況，有快有慢是必然現(xiàn)象，無須過于擔心、過度解讀，應堅定信心、看準方向，砥礪前行。
當前，伴隨著新一輪科技變革與產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，新能源、新材料、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，深刻影響著全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變化，競爭格局正在重塑。置身大變革、大調整之中，創(chuàng)新成為發(fā)展第一動力，開放視為發(fā)展必由之路，綠色作為發(fā)展重要導向，已在業(yè)內形成共識。在此背景下，2019中國汽車論壇以“創(chuàng)新、開放、綠色—聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機遇”為主題，云集業(yè)內精英共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，順應大勢，恰逢時機，很有意義，定會對推動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展產(chǎn)生積極影響。借此機會，結合論壇主題，我談幾點想法與大家交流。
一、對標高質量，以創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)轉型升級
創(chuàng)新是實現(xiàn)高質量發(fā)展的核心動力源。我國汽車工業(yè)經(jīng)過改革開放40年的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。但對標高質量發(fā)展要求，仍存在著發(fā)展不平衡不充分和大而不強的問題。要通過創(chuàng)新驅動，加快推動傳統(tǒng)汽車改造提升，加快節(jié)能與新能源汽車發(fā)展。要加快產(chǎn)學研用結合，培育和提升創(chuàng)新能力，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動能。要加大重要核心技術和關鍵零部件的技術攻關力度，實現(xiàn)純電動與插電式混合動力技術、燃料電池技術等重點技術的突破，推進產(chǎn)業(yè)整體水平提升、結構優(yōu)化。要通過協(xié)同創(chuàng)新，加快推進自主品牌汽車提質升級，加快拓展智能網(wǎng)聯(lián)、整車數(shù)字化及自動駕駛等技術發(fā)展新空間，促進產(chǎn)業(yè)動能轉換。要通過服務創(chuàng)新，加快促進商業(yè)模式、服務方式和移動出行服務等智能化、多樣化，培育擴大新市場，滿足日益增長和不斷升級的消費需求，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
二、實施新舉措，推動新一輪高水平對外開放
改革開放以來，我國吸引外資規(guī)模不斷擴大，目前位居全球第二。汽車領域的合資合作起步較早，成效顯著，在座的很多世界著名車企都是參與者和受益者。近年來，面對經(jīng)濟全球化日益深入的新形勢，我國堅定落實習近平主席倡導的構建人類命運共同體的發(fā)展理念。在推動實現(xiàn)我國新一輪高水平對外開放中，積極推進共建“一帶一路”、設立自由貿(mào)易試驗區(qū)、謀劃中國特色自由貿(mào)易港、舉辦進口博覽會、實施放寬汽車行業(yè)合資股比限制等政策措施，并引進世界品牌特斯拉落戶上海。在剛剛閉幕的十三屆全國人大二次會議上，又表決通過了《中華人民共和國外商投資法》，彰顯了中國對外開放的決心與合作共贏的真誠愿望。
汽車作為上下游行業(yè)關聯(lián)度較高的產(chǎn)業(yè)，離不開國內外廣泛的合作交流與融合發(fā)展。面對當前貿(mào)易保護主義抬頭、世界經(jīng)濟復蘇乏力，以及存在的不確定性不穩(wěn)定性帶來的風險，汽車行業(yè)更要牢固樹立改革開放的意識和全球視野，堅定開放融通、互利合作和共建“一帶一路”的信心，把握好發(fā)展大勢。要看到我國正處于發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，具有諸多利好的政策環(huán)境、開放平臺和不斷升級的龐大市場，仍是全球企業(yè)的投資熱土和機遇來源。要看到經(jīng)過幾十年發(fā)展，我國汽車制造業(yè)已經(jīng)有了相當?shù)幕A和進步。我們要適應發(fā)展大勢，抓住機遇，化危為機。繼續(xù)加強技術協(xié)同創(chuàng)新與國際產(chǎn)能合作，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)加快提質升級，共同為普惠更多民眾和推進世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。當然，我們也要看到擴大開放帶來的激烈競爭和考驗，下決心把自己的事情做好，不斷提高核心競爭能力，以堅定的信心和扎實的工作，迎接面臨的挑戰(zhàn)。
三、聚焦新能源，打造節(jié)能環(huán)保綠色產(chǎn)業(yè)鏈
當前，生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展是全球經(jīng)濟發(fā)展的風向標。我國始終將污染防治作為應對全球氣候變化和生態(tài)文明建設的攻堅戰(zhàn)與根本之策，持續(xù)推進加以落實，并初顯成效。從機械工業(yè)來看，目前水電、風電、光伏發(fā)電裝機容量穩(wěn)居世界首位。環(huán)境監(jiān)測專用儀器儀表、大氣污染防治設備、水質污染防治設備、固體廢棄物處理設備等，均實現(xiàn)連年增長勢頭。新能源汽車在汽車市場較低迷的情況下，保持高速增長，2018年產(chǎn)量為127萬輛，同比增長60%，在全球市場保有量占比50%以上，連續(xù)三年居世界第一。
作為高質量發(fā)展的根本要求，我國已將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車列為國家戰(zhàn)略，視為促進汽車大國邁向汽車強國的必由之路。綠色節(jié)能是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策和環(huán)境硬約束。我們要牢固樹立綠色發(fā)展理念，把綠色發(fā)展作為主基調，使研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的各個環(huán)節(jié)，都能得到綠色化的改進和增值，使汽車制造和汽車產(chǎn)品都能達到節(jié)能環(huán)保要求，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和兌現(xiàn)國際承諾做出應有的貢獻。要通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同與發(fā)揮企業(yè)主體作用，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展“瓶頸”和“短板”。通過兩化融合、智能轉型，推進綠色制造和節(jié)能降耗，構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色交通體系，為消費者提供更加舒適、環(huán)保、安全的產(chǎn)品和體驗。
朋友們，面對全球科技和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃興起與人類環(huán)境的嚴峻挑戰(zhàn)，汽車界有責任、有義務也有勇氣挑重擔、行大任。今天，世界汽車界精英舉辦以“創(chuàng)新、開放、綠色—聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機遇”為主題的論壇，這是一個良好的起步和開端。必定會對推進全球汽車產(chǎn)業(yè)資源整合、科技創(chuàng)新、產(chǎn)能合作和市場開發(fā)等產(chǎn)生積極影響。我希望與會的業(yè)內同行集思廣益、貢獻智慧，并以此為平臺，加強信息溝通和交流合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、合作共贏，共同為開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展美好的明天做出努力！
（中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長 王瑞祥 ）